BRAUN速度控制器D521.10M-G1/3
簡(jiǎn)要描述:BRAUN速度控制器D521.10M-G1/3公司經(jīng)銷(xiāo)批發(fā)的傳感器、開(kāi)關(guān)、編碼器、儀器儀表、流量計/流量開(kāi)關(guān)、過(guò)濾裝置、工業(yè)泵閥、電工電氣、工業(yè)備件銷(xiāo)往消費者市場(chǎng),在消費者當中享有較高的地位,公司與多家零售商和代理商建立了長(cháng)期穩定的合作關(guān)系。上海巖錫智能科技有限公司經(jīng)銷(xiāo)的傳感器、開(kāi)關(guān)、編碼器、儀器儀表、流量計/流量開(kāi)關(guān)、過(guò)濾裝置、工業(yè)閥門(mén)、工業(yè)泵、電機、工業(yè)備件品種齊全、價(jià)格合理。
產(chǎn)品型號:
所屬分類(lèi):儀器
更新時(shí)間:2024-05-05
廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
BRAUN速度控制器D521.10M-G1/3
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所謂同步速度控制就是指按照生產(chǎn)或工藝要求的精度和穩定性快速性,來(lái)實(shí)現多個(gè)傳動(dòng)軸之間的協(xié)調運行。
同步控制方案編輯
同步控制方式是通過(guò)機械軸承來(lái)實(shí)現對多臺電機的聯(lián)動(dòng)控制,通過(guò)一些機械驅動(dòng)裝置將各個(gè)單元契合在軸承之上,當其中某一單元的轉速改變時(shí),該單元就會(huì )產(chǎn)生相應的彈性扭矩,通過(guò)齒輪箱將彈性扭矩傳遞到機械總軸上,使得機械總軸的旋轉速度發(fā)生相應的變化,這就會(huì )導致其他單元的速度也會(huì )隨著(zhù)擾動(dòng)單元速度而變化,因此外界擾動(dòng)所引起的不同步,在機械總軸控制方式下不能很快恢復同步的運行狀態(tài)。
同等方式(SMCA)
同等方式又稱(chēng)并行方式,在這種同步控制下,根據要求分別給各個(gè)被控
對象發(fā)送控制命令,從而使各個(gè)單元能夠有著(zhù)與理想一致的輸出結果。在同等控制方式中,系統中的每個(gè)單元分別受到控制,各個(gè)單元之間的相互作用小,系統的輸出穩定,動(dòng)態(tài)性能好,當前這種控制方案在諸多制造業(yè)中得到廣泛的應用。
同等方式的控制結構簡(jiǎn)單,在工業(yè)控制中,采用 PID 控制器也可以達到一定的精度,但是這種方式的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的,由于各電機都是屬于一個(gè)獨立的系統,它們之間互不影響,所以當其中一臺或多臺電機受到外界干擾時(shí),這些電機的轉速就會(huì )有一定的波動(dòng),而別的電機卻不會(huì )受到影響,那么這些電機之間就失去了同步的關(guān)系,雖然經(jīng)過(guò) PID 控制器在一段時(shí)間后會(huì )恢復之間的同步關(guān)系,當在擾動(dòng)的瞬間會(huì )導致轉速差較大,在一些對同步精度要求較高的場(chǎng)合,這種情況是不允許的。
主從式(MSA)
主從方式指在有這個(gè)多個(gè)被控對象的系統中,以其中一個(gè)被控
對象的輸出作為參考輸入,其他的被控對象根據參考輸入按一定的比例運行,達到理想的輸出效果,在這種控制方式下,各個(gè)單元都能快速跟隨參考對象,有著(zhù)很好的跟蹤效果,從而達到同步控制的目的 [1] 。
交叉耦合控制(CCC)
交叉耦合同步控制方法于 1980 年由美國密歇根大學(xué)Y.Koern 針
對雙軸運動(dòng)平臺首先提出,用于解決多電機系統中由于外界因素造成的各個(gè)單元的不協(xié)調運行問(wèn)題,通過(guò)建立起系統中各個(gè)被控對象之間的耦合關(guān)系來(lái)實(shí)現協(xié)調運行,這種控制策略能夠根據要求完成同步反饋控制,提高了同步精度。
在交叉耦合同步控制策略下,各電機能夠根據轉速的變化通過(guò)所設計的交叉耦合算法來(lái)及時(shí)調整各電機的轉速,使各個(gè)被控單元能夠快速達到同步。交叉耦合同步控制策略已經(jīng)用于實(shí)際中,在實(shí)際的工業(yè)場(chǎng)合,常根據各個(gè)單元之間的速度差來(lái)建立耦合算法,通過(guò)速度的差值來(lái)建立反饋補償。在 1990年美國俄亥俄州立大學(xué)的 K.Srinivasan 教授曾用交叉耦合算法設計了一種控制器,控制器的參數可以通過(guò)系統運動(dòng)軌跡的斜率進(jìn)行實(shí)時(shí)調整,使得控制器具有很好的時(shí)變特性。
控制方案發(fā)展編輯
偏差耦合控制
偏差耦合控制是在交叉耦合控制方案上的發(fā)展,它改正了交
叉耦合控制方案中的一些缺點(diǎn)并提高了同步控制精度,偏差耦合控制的控制核心是將系統中的各個(gè)單元的輸出進(jìn)行比較,利用它們速度之間的同步誤差建立起補償反饋,
環(huán)形耦合控制
環(huán)形耦合控制是在同等方式的基礎上建立起各個(gè)單元之間
的速度補償形成的,為了使系統中的被控對象能夠協(xié)調與運行,環(huán)形耦合控制策略同時(shí)考慮了被控對象的輸出與給定輸出之間的誤差關(guān)系以及相鄰單元之間的輸出誤差關(guān)系。
基于智能控制的同步控制策略
在經(jīng)典控制理論和現代控制理論中,必須建立起被控對象的數學(xué)模型才可以對控制系統進(jìn)行設計和分析,考慮到現實(shí)工業(yè)控制中的一些復雜的系統,難以建立其的數學(xué)模型,難以完成在經(jīng)典控制理論下的控制器設計,為了解決這類(lèi)問(wèn)題,人們將智能控制技術(shù)應用于實(shí)際系統的控制器設計當中,用以解決一些復雜系統的控制算法設計問(wèn)題。在多電機的速度同步控制系統中,當前研究較多的智能控制算法有模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )控制、自適應控制等。
詞條圖冊
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