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國(guó)內(nèi)精細(xì)化工產(chǎn)品向新材料研發(fā)方向轉(zhuǎn)型

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國(guó)內(nèi)精細(xì)化工產(chǎn)品向新材料研發(fā)方向轉(zhuǎn)型

發(fā)布日期:2015-09-21 作者: 點(diǎn)擊:

    精細(xì)化工,是生產(chǎn)精細(xì)化學(xué)品工業(yè)的通稱(chēng)。具有品種多,更新?lián)Q代快;產(chǎn)量小,大多以間歇方式生產(chǎn);具有功能性或最終使用性:許多為復(fù)配性產(chǎn)品,配方等技術(shù)決定產(chǎn)品性能;產(chǎn)品質(zhì)量要求高;商品性強(qiáng),多數(shù)以商品名銷(xiāo)售;技術(shù)密集高,要求不斷進(jìn)行新產(chǎn)品的技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用技術(shù)的研究,重視技術(shù)服務(wù);設(shè)備投資較?。桓郊觾r(jià)值率高等特點(diǎn)。

    精細(xì)化工是當(dāng)今化學(xué)工業(yè)中最具活力的新興領(lǐng)域之一,是新材料的重要組成部分。精細(xì)化工產(chǎn)品種類(lèi)多、附加值高、用途廣、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大,直接服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的諸多行業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。大力發(fā)展精細(xì)化工己成為世界各國(guó)調(diào)整化學(xué)工業(yè)結(jié)構(gòu)、提升一化學(xué)工業(yè)產(chǎn)業(yè)能級(jí)和擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益的戰(zhàn)略重點(diǎn)。精細(xì)化工大體可歸納為:醫(yī)藥、農(nóng)藥、合成染料、有機(jī)顏料、涂料、香料與香精、化妝品與盥洗衛(wèi)生品、肥皂與合成洗滌劑、表面活性劑、印刷油墨及其助劑、粘接劑、感光材料、磁性材料、催化劑、試劑、水處理劑與高分子絮凝劑、造紙助劑、皮革助劑、合成材料助劑、紡織印染劑及整理劑、食品添加劑、飼料添加劑、動(dòng)物用藥、油田化學(xué)品、石油添加劑及煉制助劑、水泥添加劑、礦物浮選劑、鑄造用化學(xué)品、金屬表面處理劑、合成潤(rùn)滑油與潤(rùn)滑油添加劑、汽車(chē)用化學(xué)品、芳香除臭劑、工業(yè)防菌防霉劑、電子化學(xué)品及材料、功能性高分子材料、生物化工制品等40多個(gè)行業(yè)和門(mén)類(lèi)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,精細(xì)化學(xué)品的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嚅_(kāi)拓,新的門(mén)類(lèi)將不斷增加。

    與丙烯酸等受外圍價(jià)格、港口寬松因素等影響不同,部分精細(xì)化工產(chǎn)品向上符合國(guó)家政策導(dǎo)向,受益于全球高端制造業(yè)向國(guó)內(nèi)所轉(zhuǎn)移的新材料需求的增加,向下則下游需求穩(wěn)定,產(chǎn)成品價(jià)格穩(wěn)定或跌幅小于原材料從而具備特殊的優(yōu)勢(shì)。以化纖中滌綸行業(yè)為例,該行業(yè)短纖和絲與原材料價(jià)差創(chuàng)年內(nèi)新高,同比增長(zhǎng)近 30%。再如pvc價(jià)差(電石法),也從年初的800元上漲至近1200元。因此,低估值、低價(jià)、低漲幅的“三低"精細(xì)化工品種中,價(jià)差呈現(xiàn)明顯改善的品種和個(gè)股未來(lái)存在機(jī)會(huì)。

  隨著原油價(jià)格中期下跌趨勢(shì)的維持,其對(duì)原油產(chǎn)業(yè)鏈上的周期性行業(yè)帶來(lái)巨大正負(fù)面沖擊。不過(guò),行業(yè)正負(fù)向影響程度和表現(xiàn)先后順序卻并不相同。短期來(lái)看,利多主要集中在產(chǎn)業(yè)鏈下游的化工、汽車(chē)(特別是新能源汽車(chē))等行業(yè),其他產(chǎn)業(yè)鏈中游后周期行業(yè),以及下游消費(fèi)類(lèi)、成長(zhǎng)類(lèi)行業(yè)雖有利好,但釋放相對(duì)緩慢;而利空則主要集中在產(chǎn)業(yè)鏈上游的成品油生產(chǎn)、石油和天然氣開(kāi)采等行業(yè),其他如金屬采選、冶煉及壓延加工、煤炭開(kāi)采和洗選業(yè)等,雖因油價(jià)下跌帶來(lái)的成本下降優(yōu)勢(shì),但作為產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)又存在成品價(jià)格跟隨原料成本下降的風(fēng)險(xiǎn),整體盈利能力改善空間相對(duì)有限。

  原油作為化工的基礎(chǔ)能源和原料,其產(chǎn)業(yè)鏈中涉及原料價(jià)格走低的下游行業(yè)正向影響顯著。不過(guò),考慮到化工生產(chǎn)具有較強(qiáng)的上下游聯(lián)動(dòng)和傳導(dǎo)特征,包括華創(chuàng)證券在內(nèi)的多家券商均表示,只有下游接近消費(fèi)終端、弱周期或需求轉(zhuǎn)好的精細(xì)化工領(lǐng)域中的聚氨酯、化纖(主要是滌綸)、農(nóng)藥化肥、醫(yī)藥中間體、橡膠和塑料制品等細(xì)分品種的受益最為明顯。與此相反,受到原油價(jià)格和進(jìn)口價(jià)格持續(xù)下行雙壓的丙烯、丙烯酸、純苯、石腦油等化工原料及中間體,卻因市場(chǎng)拖累而出現(xiàn)部分煉廠走貨速度放緩的現(xiàn)象,并進(jìn)而帶來(lái)實(shí)際成交價(jià)受壓而運(yùn)行于下行通道中的走勢(shì),需要回避。

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替代型新能源汽車(chē)潛力巨大

  原油價(jià)格的下跌,導(dǎo)致用油價(jià)格的下降,不過(guò)消費(fèi)稅的加征,使油價(jià)的降幅被收窄,對(duì)買(mǎi)車(chē)人群的吸引力有限。相對(duì)而言,更具拉動(dòng)效應(yīng)的是有替代效應(yīng)的電動(dòng)車(chē)需求的增長(zhǎng),以及原油價(jià)格下行帶來(lái)的橡膠輪胎成本的下降向產(chǎn)成品車(chē)的價(jià)格傳導(dǎo)。長(zhǎng)期以來(lái),因高企的石油價(jià)格讓對(duì)外依存度(近60%)很高的我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展很被動(dòng),為改變受制于人的格局,政府下定決心發(fā)展新能源領(lǐng)域。其中,新能源汽車(chē)具備日益完善的產(chǎn)業(yè)鏈,可逐步對(duì)燃油消耗占總消耗50%以上的傳統(tǒng)型汽車(chē)進(jìn)行換代,這有利于城市的環(huán)境治理,又可以消化過(guò)剩產(chǎn)能、拉動(dòng)內(nèi)需,并在調(diào)結(jié)構(gòu)穩(wěn)增長(zhǎng)中發(fā)揮重大的作用。此外,新能源汽車(chē)的替代效應(yīng),可不受短期油價(jià)波動(dòng)的影響。即使未來(lái)的“液體戰(zhàn)爭(zhēng)"加劇,油價(jià)重新走高,也不構(gòu)成能源供給的障礙,對(duì)國(guó)家能源安全、社會(huì)安定均具有重要戰(zhàn)略意義。

  在新能源汽車(chē)的發(fā)展中,最關(guān)鍵的“卡位"存在于充電樁、電池等配套設(shè)施的完善上,以Tesla為代表的充電樁型電動(dòng)車(chē),和以日本模式為代表的高儲(chǔ)能電池型電動(dòng)車(chē)是市場(chǎng)的主流電動(dòng)車(chē)模式,且未來(lái)存在同步發(fā)展的可能。循此脈絡(luò),目前進(jìn)入充電樁、電池、超級(jí)電容等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的上市公司可重點(diǎn)關(guān)注。不過(guò),市場(chǎng)人士表示,氫燃料電池車(chē)、非鋰電池等的研發(fā)還處在相對(duì)基礎(chǔ)的階段,制造、儲(chǔ)備的成本依然太高,鋰電池仍會(huì)在未來(lái)十余年作為純電動(dòng)車(chē)的主要儲(chǔ)能裝備。目前來(lái)看,由于汽車(chē)板塊的整體漲幅僅51%,部分漲幅偏小的低估值股仍有較好的發(fā)掘空間。

  目前,在政策的明確導(dǎo)向下,國(guó)家將推廣新能源汽車(chē)上升至國(guó)家戰(zhàn)略,并從終端補(bǔ)貼、基建補(bǔ)助、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、政府采購(gòu)等多方面對(duì)新能源汽車(chē)進(jìn)行大力扶持。電動(dòng)汽車(chē)推廣步上新的臺(tái)階。國(guó)信證券認(rèn)為,新能源汽車(chē)行業(yè)雖然還在發(fā)展的初期,但是隨著政策的加碼及Tesla[微博]成功進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),該產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。數(shù)據(jù)顯示,2014年1~11月,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)5.67萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5倍。全年預(yù)計(jì)總產(chǎn)量還將達(dá)到6.6萬(wàn)輛左右,同比可實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)約2.75倍。產(chǎn)業(yè)人士預(yù)計(jì),如相關(guān)配套到位,未來(lái)3~5年,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望保持年均不低于50%的增速。而隨著電池材料等產(chǎn)業(yè)的整合完成,行業(yè)需求引爆點(diǎn)或?qū)⒌絹?lái)。

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